| achterstag |
| hátsó szimpla árbócmerevitő, anyaga drótkötél az árbocot előredőlés ellen tartja |
| alba |
| árboctőt és a bummot összekötő csigasor. Legfőbb funkciója, hogy háromnegyed, hátszélben nem engedi felcsapódni a bummot |
| alsó él |
| háromszög alakú vitorla alja |
| autopilot |
| elektromos autómata kormány |
| állókötélzet |
| árbocot tartó drótkötélzet átfogó neve |
| árboc |
| a hajó fedélzetén, a hosszanti tengelyen helyezkedik el. Hosszú, általában fa vagy alumínium rúd, a hajótesthez rögzíti a forstag, oldalmerevítők. Elölről az orrvitorlát tartja, hátulról a nagyvitorlát |
| árboccsúcs |
| árboc tetején elhelyezkedő csonk, tartalmazhatja a különböző vereteket, bekötéseket, széljelzőt és néha a tv antennát |
| árbocroll |
| nagyvitorlát, egy szerkezet segítségével az árbocban tekerjük fel egy csőre |
| árboctő |
| árboc alján található öntött acél, ami rögzíti az árbocot a hajótesthez |
| backstay |
| hátsó, dupla árbocmerevítő, anyaga drótkötél az árbocot előredőlés ellen tartja |
| bal csapás |
| bumm jobb oldalon van, mert a szél balról fújja a vitorlát, azaz balról csapja a szél a vitorlát |
| beaufort skála |
| nemzetközi, szélmérési paramétereket meghatározó táblázat |
| belépő él |
| vitorla szél felöli éle, ahol a szél belép a vitorla területére |
| beggelés |
| művelet, az orrvitorla szél felé történő kifeszítése |
| bébiforstag |
| árbocot előröl tartó drótkötél, ami rövidebb a forstágnál és nem megy fel az árboccsúcsig |
| bilge |
| treppni alatt található rész, azaz hajófenék |
| bika |
| hajón, illetve a parton a kikötőkötél rögzítésére szolgáló eszköz |
| bimini |
| mostanában, divatba jött a koppitot eltakaró napernyő, esernyő |
| bilge pumpa |
| fenékszivattyú |
| boci |
| elfogadott mentőcsónakként is, kismérető evezős csónak |
| briz |
| gyenge, könnyű szél |
| bugsprit |
| fordító csigával ellátott a hajóorrból kinyúló rúd (“orrsudár”) |
| bumm |
| árbochoz rögzített vízszintes rúd, ami a vitorla alsó élét tartja |
| cirkálás |
| az a művelet sorozat, amikor a célunkat csak negyedszélben tudjuk megközelíteni, és legalább egy fordulást tartalmaz, szél felé történő vitorlázás cikk-cakk vonalban |
| clew |
| vitorla hátsó alsó sarkára szerelt szem, a sarok rögzítésére szolgál |
| cockpit |
| fedélzeten található munkaállás, tartalmazza a kormányállást is |
| cockpit láda |
| munkaállás területén található tároló szekrény, láda, rekesz |
| code lobogó |
| jelzőzászló, van külön jelentésük, de a klasszikus ábécét is tartalmazzák |
| crew lista |
| kikötő-kapitányság által jóváhagyott, a hajón tartózkodók adatait nyilvántartó lista. Ha többen vannak a hajón mint a Crew listán: embercsempészés, ha kevesebben: bűncselekmény. |
| csapás |
| pozitív, negatív, jobbcsapás, balcsapás viszonyított pozició |
| csapásváltás |
| művelet: balcsapásról áttérek jobbcsapásra és fordítva |
| csákja |
| rúdra erősített kétoldalú kampó, kötelek vízből történő kihalászására is szolgál |
| csiga |
| görgős, csapágyas kötél megvezető szerkezet |
| csigasor |
| több csigán, együttesen áthaladó kötélzet, így az erőkar kisebb lesz |
| csomó |
| sebesség mértékegysége 1 knots =10Cab, 1 Cab =185m |
| csörlő |
| dob, amely racsnival van ellátva, terhelt kötél húzására alkalmas csörlőkar segítségével |
| deck |
| hajófedélzet |
| deck szalon |
| DS, magasított hajószalon, így állómagasság alakul ki a kabinokba lépcső vezet |
| deviációs görbe |
| hajótesten elhelyezett iránytű pontosságát befolyásolják a hajón elhelyezett fém felszerelések pl.: búvár palack. Mivel a hajó deviációs görbéjét vízrerakás előtt állítják be, így amikor beszállunk a temérdek felszereléssel a sok fém tartalmú tárgy befolyásolja a pontos északot ezt hívják deviációs görbének |
| dingi |
| elfogadott mentőcsónakként is, kismérető evezős csónak |
| dirk |
| bummpihentető, a bumm szabad végét tartja egy az árboc csúcsáról lelógó kötél |
| dobókörte |
| hosszú zsinór végén található körte formájú tömör fa, amit mentésnél alkalmaztak (több balesetet okoztak vele ezért már nem kötelező |
| döghullám |
| szél elgyengülése után visszamaradt hosszan elnyúló kellemetlen hullámzás |
| dörzslév |
| körben, a hajó oldalán elhelyezkedő általában fa vagy műanyag szegély, mely védi a hajó oldalát a sérüléstől |
| ejtés |
| művelet: a hajó orrát széltől el fordítás |
| élesedés |
| művelet: a hajó orrát szél felé fordítás |
| fall |
| vitorla felhúzó kötél |
| fartükör |
| hajótest hátsó síkja |
| felülés |
| sekély vízben a hajó alja tartósan felakad, felül |
| fender |
| felfújt henger vagy gömb alakú keményfalu lufi, ami a hajót nem engedi nekiütődni egy másik hajóhoz, vagy a parthoz |
| félszél |
| hajóhoz képest merőleges irányból fújó szél, a széljelző merőlegesen áll |
| flaute |
| szélcsend |
| fock |
| orrvitorla |
| fockroller |
| merevforstágnál célszerű alkalmazni, egy dob amire kötelet tekerünk, majd felhúzzuk a forstágra a vitorlát, ahogy húzom le a dobról a kötelet, úgy csavarodik fel a vitorla és fordítva |
| fockshot |
| orrvitorla behúzó kötél |
| fordulás |
| művelet: negyedszélben haladó hajó szél felé történő csapásváltása, a csapásváltás folyamatában a hajó áthalad azon a ponton, amikor a szél szemből fúj, erős szélben a perdülést helyettesítő szamárforduló |
| forstag |
| rögzíti a hajó orrát az árbochoz, erre húzzák fel az orrvitorlát |
| frissülés |
| esemény, amikor a szélcsendben elkezd fújni a szellő és a vízen fodrok képződnek |
| futókötélzet |
| vitorlák mozgatására szolgáló kötelek rendszere |
| fux |
| orrkabin |
| gennaker |
| aszimmetrikus spinnaker, átmenet a génua és a spinnaker között |
| gél |
| műanyag alapú filmréteget képező, a hajó testet általában befedő festék |
| génua |
| árboc vonalán túllógó orrvitorla |
| groszshot |
| nagyvitorla behúzó kötél |
| gulba |
| különálló súly amit a kill végére helyeznek el, ez több esetben cserélhető is |
| hajólevél |
| hajó adatait tartalmazó okmány kiadja a Nemzeti Közlekedési Hatóság Honlap elérhető a http://www.nkh.hu címen |
| hajózási térkép |
| hajózási térkép, a tenger, a szárazföldek elhelyezkedésének, a tenger mélységének és a hajózási jeleknek mutatója |
| halfej |
| nagyvitorla csúcsán található, a keletkezett erők elvezetésére szolgáló a vitorlát mindkét oldalról egymással szemben összecsavarozott, vagy popszegecselt két lemez |
| halzolás |
| művelet: hátszélben történő csapásváltás, irányváltás és takkváltás |
| havaria |
| káosz kialakulása, baleset |
| háromnegyed szél |
| hajóhoz képest a hátszél és félszél közötti irányból kapjuk a szelet |
| hátsó él |
| vitorlának az a fele amelyik szabadon hátul van, ahol a szél kilép a vitorla területéről |
| hátszél |
| hajóhoz képest hátulról kapjuk a szelet, azaz azonosan haladunk a széllel |
| horgonykamra |
| hajó orrában kialakított a horgony tárolására szolgáló fedeles fakk. Itt tárolják a horgonyláncot is |
| jobb csapás |
| hajótesthez képest a bumm iránya balra mutat, a szél jobbról csapja a vitorlát |
| kajüt |
| hajókabin, hálórész |
| katamarán |
| kéttestű hajó |
| kézitájoló |
| kézben tartható mágneses északot jelző iránytű |
| kitisztázás |
| művelet: összegabalyodott kötél rendbetétele |
| klem |
| rugós kötélfogó |
| knot |
| csomó, sebesség mértékegysége 1knot 1852m/h |
| kompasz |
| Kompasz az égtájakhoz (mágneses északhoz) viszonyított irány meghatározására szolgáló műszer, pontosságát befolyásolja a deviációs görbe |
| kormányhosszabbító |
| csuklóval a kormányrúdhoz rögzített rúdtoldat |
| kötélfogó |
| kötél rögzítésére szolgáló eszköz |
| krejcolás |
| művelet: célunkat csak negyedszélben tudjuk megközelíteni, és legalább egy fordulást tartalmaz, szél felé történő vitorlázás cikk-cakk vonalban |
| laminálás |
| hajótest szerkezetébe, rétegébe beépített veret |
| laterál felület |
| hajótest vízbemerült részének oldalnézeti vetülete |
| latni |
| vitorlában elhelyezett merevítő lapkák |
| latni zsák |
| vitorlán elhelyezett merevítő lapkákat tartó vitorla anyag |
| lazy Jack |
| bummra szerelt vitorla tároló zsák |
| látszólagos szél |
| mozgó hajón a valódi szelet a menetszelünk a sebességünk függvényében élesebbé teszi, mozgó hajóra mindig a látszólagos szél hat |
| lee kocsi |
| hajótestre merőlegesen elhelyezett sin, amin csuszka segítségével a groszshot behúzási pontja jobbra balra mozgatható |
| lee oldal |
| hajó szél alatti oldala |
| leeszár |
| spinnaker szél alatti sarkát kezelő kötélzet |
| lobogtatás |
| művelet: shottok kiengedésével lehetővé tesszük a szél kiengedését és ennek következtébe a hajó megáll |
| luff |
| felhúzott vitorlának a hajó orra felé eső része |
| uvgieigség |
| hajó helytelen beállításának köszönhető, szél felé futási hajlam |
| luv oldal |
| hajó szél felöli oldala |
| mancsaft |
| személy, aki a kormányos munkáját segíti |
| megfeneklés |
| alacsony vízmagasságnál, amikor a hajótest felakad |
| mentőbója |
| víz felszínén úszó, a vízben felálló, a vízben felállva világító bolya |
| mentőmellény |
| nagy felhajtó erővel rendelkező feltűnő mellény |
| mentőpatkó |
| nagy felhajtó erővel rendelkező, feltűnő patkó formájú merev eszköz |
| merev forstag |
| rögzíti a hajó orrát az árbochoz, egy alumínium, vagy műanyag profilban drótkötél húzódik a profilon található nútba húzzák a vitorlát |
| munkapad |
| hajótestre merőlegesen elhelyezett sin, amin csuszka segítségével a groszshot behúzási pontja jobbra, balra mozgatható |
| navigációs műszer |
| tájékozódást segítő eszközök, de ide tartoznak az üzemeléssel kapcsolatos kontroll műszerek |
| negyed szél |
| hajóhoz képest a félszél és szembeszél közötti irányból kapjuk a szelet |
| nut |
| horony, mélyedés besüllyesztett sin |
| oldalmerevítő |
| árbocot a hajó oldalához rögzítő drótkötelek |
| orrvitorla |
| forstaghoz rögzített háromszög alakú vitorla |
| őzni |
| kötélvezető karika |
| pádli |
| kisméretű evező |
| perdülés |
| művelet: hátszélben történő csapásváltás, irányváltás és takkváltás |
| pillangózás |
| művelet: hátszélben menet, a vitorlák ellentétes oldalon vannak |
| ponton |
| fényjelzéssel ellátott fixen elhelyezett bója, 50 méteres körzetben tilos horgonyozni |
| pozíció lámpa |
| napnyugtától, napkeltéig használatos jelzőfények |
| pöff |
| meglévő szélben egy erősödés, széllökés jön, ami rövid idejű, iránya eltér az alap széltől |
| préselés |
| szélbeállás határán haladunk szél felé |
| proa |
| kéttestű hajó ahol az egyik test, nagyobb mint a mellette lévő |
| puffer |
| felfújt henger vagy gömb alakú keményfalu lufi, ami a hajót nem engedi nekiütődni egy másik hajóhoz, vagy a parthoz |
| raum |
| hajóhoz képest a hátszél és félszél közötti irányból kapjuk a szelet |
| reffelés |
| művelet: hajó folyamatosan jobban dől az optimális szögnél, célszerű reffelni azaz a vitorlafelületet csökkenteni. |
| reffsor |
| Nem minden nagyvitorlán van, vízszintesen elhelyezkedő a vitorlába belepréselt karikákból, mindkét oldalra a bumm vastagságától függően zsinórok lógnak ki, amit vitorla csökkentés esetén a bummhoz kötünk |
| répa |
| spinnaker felhúzásakor történő nem kívánt vitorlamegcsavarodás |
| ringli |
| vitorlába helyezett nagy teherbírású szem |
| sekli |
| U alakú, menetes csavarral, vagy csappal zárható nagy teherbírású félszem, amellyel csigákat, felszerelési tárgyakat rögzítünk egymáshoz |
| shot |
| vitorla behúzó kötél |
| skipper |
| kormányos általában a kormányos azonos a hajó kapitányával, a személyzetért és hajóért felelősséget viselő személy |
| sodronykötél |
| drótkötél |
| sólya |
| vízbe érő lejtő, amin a könnyebb hajókat vízre lehet tenni |
| spinnaker |
| hátszélvitorla hátszélben, félszélben, egyaránt alkalmazható. Negyedszélben a használata függ a vitorla szabása és a kormányos tudásától |
| spinnakker bumm |
| hátszélvitorla alsó belépő sarkát stabilizálja |
| spontán luvolás |
| az érkező pöfföt nem reagáljuk le időben, a hajó megdől és az orra elindul a szél felé, ekkor célszerű a reffelés |
| stopper |
| kötélfogó |
| svert |
| általában kishajókon alkalmazzák, nem tartalmaz sújt a hajó alapstabilitását növeli, súly hiányában a hajó igen borulékony |
| szamárforduló |
| erős szélben történő fordulás Q forduló háromnegyed szélben haladunk erős szélben a perdülés veszélyes az átcsapódás miatt, kidőlhet az árboc , ezért fordulással váltunk menetirányt |
| szálng |
| árboc merevítésére szolgál, az árboc felső harmadán elhelyezett vízszintes acél vagy alumínium merevítők, egyik oldalát az árboc rögzíti másikat az oldalmerevítő |
| szélbeállás |
| az az állapot, amikor a hajóval úgy állunk, hogy a hajó orra a szél felé mutat a kiengedett vitorlák a hajó hossztengelyénél lobognak |
| szélcsend |
| levegő nyugalmi állapota, vagyis áramlása oly gyenge, hogy érzékeinkkel nem vesszük észre |
| szélcsík |
| szélcsendben, vagy gyenge szellőben a vízhőmérséklet különbség hatására kialakult fuvallatok |
| takarás |
| hajótest és vitorlázat által keltett szélárnyékos terület |
| takk |
| azaz csapás |
| teakfa |
| tikfa, trópusi keményfa, a hajó csúszásgátlását és esztétikáját sok esetben ezzel oldják meg |
| tőkesúly |
| hajó alapstabilitását növeli, más néven kiel, a hajó hossztengelyén elhelyezkedő nyúlvány, ami a hajó oldalcsúszását is csökkenti, vasból vagy ólomból készül |
| traveller |
| munkapad egy formája, kezelése gyors és könnyű |
| treppni |
| taposódeszka, padló |
| trimarán |
| háromtestű hajó, ahol a középső test nagyobb, mint a két oldalsó test |
| trim zsinór |
| vitorla élébe, bele vart vékony zsinór, ami a vitorla ívének kisebb változtatását teszi lehetővé |
| valóságos szél |
| szél valós iránya és ereje, amit álló helyzetben mérünk |
| ventil |
| hajó fenékdugója, az a vízvonal alatti szelep, amin ki és be tud áramlani a víz, kishajóknál Pl. kalóz, ha túl sók víz van benne megfelelő sebességnél, ha kinyitjuk a vákuum kiszívja a vizet, ha állunk és kinyitjuk elsüllyedünk |
| veret |
| hajón található fém alkatrészek gyűjtőneve |
| viharjelzés |
| alapfok: a viharjelző alapon van, első fokú viharjelzés: percenként 45 villanás látható, másodfokú viharjelzés:percenként 90 villanás látható |
| vízvonal |
| az a vonal, amit a víz rajzol fel a hajó oldalára maximális terhelésnél |